Rédiger une réponse

(Je faisais suite au message de Glop, sans avoir vu celui d’Éponymie.)

Ce ne sont pas les usagers qui ont choisi le nom de la fameuse Compagnie Internationale des Wagons-lits / des Wagons-Lits, et dans mon enfance j'ai entendu beaucoup plus souvent wagon voyageurs ou wagon-lits que voiture voyageurs ou voiture-lits. Ceci dit, voiture voyageurs aussi bien que voiture lits pourraient être des pléonasmes, puisque justement, il semble qu'en ce qui concerne le rail on ait réservé le mot de voiture aux wagons destinés aux voyageurs et le mot de fourgon aux wagons faisant partie des trains voyageurs, par opposition aux trains marchandises, mais tôlés, donc sans fenêtres, destinés aux bagages ou à la poste.

Il me semble que la route a suivi la même logique que le rail : le camion semble le parallèle du train ou du wagon marchandises, le fourgon ne se rattachant ni aux camions ni aux voitures, et s'entendant comme tôlé, par opposition aux véhicules intégralement vitrés.

La fourgonnette semblerait une voiture tôlée à l'arrière, alors que le fourgon s'entendrait pour un utilitaire à part entière, donc un véhicule assez distinct d'une voiture, dont l'architecture a été pensée intégralement non pas pour les passagers mais pour les marchandises.

Si l'on veut être plus précis l'on va au devant de complications : pour moi, lesdits pick-up 203, 403, 404, 504 et je crois 505 tenaient de la camionnette, c'est-à-dire un châssis-cabine tiré d'une voiture, mais à l'arrière plutôt un camion qu'un fourgon : c'était carrément une benne, bâchée ou non. Le fourgon et la fourgonnette me semblent réservés à des carrosseries dites intégrales, sans autre rupture visible à l'extérieur entre l'avant et l'arrière que celle de l'absence de vitres à l'arrière.

Le véhicule sur la photo est un châssis-cabine quatre portes tiré d'une voiture, je crois qu'on l'appelle un pick-up, mais moi je l'appelle une camionnette, une camionnette cellulaire, donc. Ceci dit on peut donner priorité à son usage en fourgon ou en fourgonnette cellulaire, ou encore à son origine comme voiture.

Il y a d'autres complications : vous avez des gros fourgons tirés des camions, et des petits fourgons qui sont des extrapolations d'une voiture : je pense à l'estafette tirée de la dauphine, ou au combi tiré de la coccinelle. Et ensuite on a des versions minibus tirées des fourgons, et inversement des fourgons tirés de mini-bus, ce qui se complique encore quand ce fourgon tiré d'un mini-bus donne lieu à une version en châssis-cabine. Il y a encore des fourgons aménagés pour la police ou la gendarmerie avec des vitres dans la partie arrière sans pouvoir être appelés des mini-bus, et cela peut être le cas de nombre de nos paniers à salade.

Je suis désolé pour Orientale que j'ai certainement ennuyée avec cette tentative de clarification, qui n'est qu'une tentative. J'y connais un peu quelque chose, mais d'autres s'y connaissent certainement beaucoup mieux.

J'ai eu une tante qui appelait un fourgon aménagé en camping-car, avec quelques vitres, donc, à la place des tôles, carrément un camion. Je pense que ce qui comptait pour elle était l'absence de capot, alors que pour moi j’appellerais plus facilement camionnette que fourgon ou fourgonnette un véhicule utilitaire doté d'un capot.